[단독] 2억 마이바흐에 中배터리…수입차 '꼼수'에 고객 분노
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공유하고자 했던 내용의 위 기사의 아래 표입니다.
이제는 어느 회사 배터리를 사용하느냐가 가장 중요한 평가 항목이 될 것 같습니다.
댓글 18
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하긴.. 배터리가 눈에 띄일리가...ㅋ
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가만히 있는데 저절로 불이나는 경우는 없을겁니다
벤츠씩이나 되는 브랜드가 파라시스 사용한게 너무한거죠…
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2억이 넘는 차에 중국 배터리는 좀...ㅋㅋ
미래엔 가끔 핸드폰 터지는 불량 시리즈가 발생하듯이 자동차도 그러지 않을까요ㅋㅋ
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놀라운 건 벤츠가 파라시스 에너지의 지분을 3% 가지고 있답니다. 그러니 파라시스 배터리를 사용했겠죠... 10위 업체를...
그런데 더 놀라운 건...
벤츠는 이제 중국 기업...
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헉.. 대주주가...?
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참 중국자본이 무섭군요.
우리나라에서 인지도 매우 높은 다인오디오도 중국으로 완전히 넘어갔다고 하더군요. ㄷㄷ
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위 사고 덕분에 좀 더 찾아보니 리튬이온 배터리가 주로 폭발하는데, 자동차 덕분에 새로운 배터리 기술들이 나오고 있고 앞으로 5-10년은 있어야 더 안전한 배터리 기술이 등장 할 것 같습니다:
1, 고체 전해질 배터리: 액체가 아닌 고체 전해질을 사용해 폭발 위험을 크게 줄인다고 하네요. (토요타, 퀀텀스케이프, 삼성 SDI, LGES)
2. 리튬-황배터리: 리튬이온보다 안정적이고 에너지 밀도도 높다고 합니다. (옥시스 에너지, 폴리플러스, CATL)
3. 나트륨 이온 배터리: 리튬보다 지구상에 풍부한 나트륨을 사용해 비용절감과 안정성이 향상 된다고 합니다. (CATL, 파라데이 인스티튜션, 나트론 에너지)
4. 그리핀 기반 배터리: 열 관리 능력이 뛰어나 과열로 인한 폭발 위험을 줄인다고 합니다. (삼성 SDI)
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참고로 롤스로이스 스펙터는 CATL하고 삼성 SDI애서 공급받는다고 합니다. 부좌님들 참고해주세용
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전기차는 배터리 부분이 압도적인 비중을 차지하는데,
거기서 불이 난다는 건 신뢰성이 없는 걸로 보이네요.
AI도 그렇고, 자율주행도 그렇고...
요즘 사건들 보면 터질 일이 점점 터지는 느낌입니다.
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폭스바겐, 도요타에 묻혀서 그렇지 벤츠도 내연기관부터 썩은곳이죠
미국 정부가 폭스바겐 손볼때 벤츠 보고서도 나왔을때 보니 연비 최대 150% 이상 뻥튀기
놀라운 건 벤츠가 파라시스 에너지의 지분을 3% 가지고 있답니다. 그러니 파라시스 배터리를 사용했겠죠... 10위 업체를...
그런데 더 놀라운 건...
벤츠는 이제 중국 기업...