해도 될 짓을 한 건지 모르겠슴둥...

잘(?) 다니던 회사를 퇴사한 후 수입차 관련 업체에 7개월 정도 다니다가 
여러가지 문제로 그만 둔 이후 석 달쯤 쉬고 있었습니다.
 
슬슬 잔고 문제도 있고 집에만 있는 것도 한계를 느껴서 여러 곳을 알아보던 중
퇴사했던 회사에서 연락이 왔고, 이심전심... 다시 출근하기로 했습니다. 
 
또 다시 맛이 가기 시작한 PC 오디오카드를 대체할 m900 하나는 들여야지. 했는데. 
 
차에 목돈 들이게 되었습니다.
  
i30 튜닝카를 타다가, 제 나이에 점점 부담스러워졌고 장사 밑천에도 보탤 겸 팔고 나서 
집 차인 K3를 잘 타고 있었는데, 이것도 이제 그만 정리해야 하는 상황이 되었거든요. 
 
오늘만 대충 수습하자며 값싼 중고차를 알아보다 보니, 뭐 근사한 차들 많더군요. 
매장에 갔더니 아무리 싸도 생명이 걸린 물건인데 이건 아니다 싶어져서 문제지.
예전에는 600~800만원이면 그럭저럭 복원해서 탈만한 중고차를 살 수 있었는데, 
그 동안 신차 값이 오르면서 중고차 값도 오른 건지, 요즘은 택도 없네요. 
 
결국, 아는 딜러 형님께 상담받아보니. 
1) 어중간한 가격대는 돈은 돈대로 들고 얼마 지나면 또 바꾸어야 함. 매물도 적음.
2) 아예 200만원대에서 양호한 중고차를 사서 대충 타다가 새 차로 바꾸거나.
3) 아니면 금액대를 좀 더 올려서 오래 탈 수 있는 중고차를 사서 오래 타거나. 
중고차 시장도 점점 양극화가 되어온 셈이지요. 
  
나중에라도 새 차를 살 엄두는 못 낼 것 같고, 돈도 아깝단 생각이 들어서.
결국 3번으로, 형님께서 추천해주신 연식 오래지 않은 차로 계약을 넣고 왔습니다.
하필 그 가격대의 중형들은 차체 부실+엔진 결함인데 무상수리는 안 됨 혹은 
변속기 고장이 잦은 편인데 수리비는 비쌈 중에서 선택해야 했습니다. 
결국 연비나 세금 면에서 별 차이가 없는 비교적 신형 준대형 2.4를 고르게 된 건데.
 
경차 신차보다 훨 싼 가격에 싹 수리된 차라서 위안은 됩니다만.
얼떨떨하기도 하고 어이쿠 이거 큰일이다 싶어서 회사 왕고참 형님께 전화해서
제 주제에 이런 걸 타도 될까요 엉엉엉 여쭈어보는 촌극이.
(위계사회에 익숙한 마지막 세대인 80년대 초반생이라서!!)

하여간 난생 처음으로 어머니와 함께 차를 계약했네요.
 
m900 정도는 하나 장만하려 했는데, 차 값 정리되고 나면 할지. 
아니면 차 구매비용에 묻혀서 처리할지 궁리해보고 있습니다.