오랜만에 뜨레첸토를 들어보니 참..

  
제가 했어도 튜닝 신기하게 맞춰놨네요. 
  
기본적인 방향성 제시는 시제품 나오기 몇 달 전에 해드렸고,  
디자인이 고정된 상태에서 마무리 튜닝을 진행하였습니다.    
BED 드라이버의 명맥이 끊기면 안 된다고 생각해서 자진하여 무보수로 튜닝했습니다. 
 
집에 측정 장비가 없어서 댐퍼별 측정치는 사장님께 부탁드렸습니다.
사실상 귀로만 저, 중, 고음역대를 이어지게 만드는 작업을 몇 주간 했던 기억이 납니다.   
  
노즐이 길어서 발생하는 약간의 치찰음을 가리기 위해 고음역대를 살짝 올렸습니다. 
PEQ를 살짝만 걸어주면 의도하던 소리가 나올텐데 아무래도 1dB단위를 소재로만 다듬기는 참 어렵습니다. 
  
컨셉카와 양산품의 차이라고 해야할지 ㅎㅎ 
   
2020보다 많이 팔렸지만 손익분기점을 한참 밑돌아서 매달 수백의 고정비용을 충당하지 못 하지만 
요즘은 다른 일을 구하신 덕분에 취미로 유지할 정도는 되어서 매년 출시를 목표하고 있다고 합니다.
  
 
밀린 리뷰를 작성하고 몇 주만에 들어보니 참 신기해서 몇 줄 적어봤습니다.