자동차 내비 마무리...
alpine-snow
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배선 하나하나 찾아서 정확하게 결선하고 절연처리 하고,
전파간섭 감안하여 격리시켜 고정하고 프레임에 고정하고...
대충 하자면 한두시간 안에 마무리할 일이었지만, 시간을 많이 들였습니다.
프리미엄 인스톨 샾 기준 '잡차'로 분류되는 국산차일 뿐입니다만...
나름대로는 약간 신경써서 작업을 해보았습니다.
BMW 순정으로도 사용되는 마감용 테이프로 배선들을 타이트하게 말아가면서...
자투리 시간을 활용하느라 꽤 지연되었네요.
원 상태보다는 배선이 많아지고 지저분해졌지만, 새로 장착한 내비 자체가 잡기능이 많다 보니
아무래도 영 그렇습니다.
딱딱 직각으로 선 정리를 하고 싶었지만, 잡소리 방지를 위한 테이핑을 하니 선이 뻣뻣해져서
제 뜻대로 PCB틱한 선 정리는 불가능했습니다. ㅡ,.ㅡ;;
어쨌거나 철저한 절연 및 전파 간섭 회피라는 목적은 달성했습니다. 깔끔하게 잘 작동됩니다.
늘 생각하는 것이지만, 눈에 안 보이는 부분을 잘 마무리한다는 건 대부분 몰라주는 일입니다.
특히 제 차라면 더더욱 신경쓸 필요를 느끼기 힘든 일인데...
다시 뜯기 귀찮아서 신경을 썼고, 그런 작업이 주는 가치는 세월이 갈 수록 크게 다가옵니다.
뭐 의도대로 되지는 않았고 잘 한 작업도 아니게 되었지만,
다시 뜯을 일이 없을거라는 확신이 들도록 처리하였다는데에 만족합니다.
alpine-snow
jemra님 포함 3명이 추천
댓글 8
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1등 전 저거 누가 가르쳐줘도 잘 못하겠던데 대단하십니다ㅋㅋ
00:46
22.04.04.
윤석빈
...할 수 있게 되기까지 10여년 걸린 것 같습니다. ㅠ.ㅠ
저도 능력자는 못 되는지라... ㅋㅋㅋ
저도 능력자는 못 되는지라... ㅋㅋㅋ
00:54
22.04.04.
2등 혹시 지난 번 작업하신다던 카오디오 교체 작업을 하신 것인지..
예전 차 튜닝에 관심이 있어서 혼자 몇가지 해보곤 카센터 공임이 아깝지 않게 되더라는.. ㅎㅎ
암튼 차를 뜯고 작업하는 것이 엄청 고되고 힘든 일이죠.
예전 차 튜닝에 관심이 있어서 혼자 몇가지 해보곤 카센터 공임이 아깝지 않게 되더라는.. ㅎㅎ
암튼 차를 뜯고 작업하는 것이 엄청 고되고 힘든 일이죠.
01:00
22.04.04.
굳지
오디오는 교체를 좀 미루었습니다.
제대로 하려니 앞뒤 시트 들어내고 바닥 카페트도 들어내야 하여 일이 너무 크네요. ㄷㄷㄷ
제대로 하려니 앞뒤 시트 들어내고 바닥 카페트도 들어내야 하여 일이 너무 크네요. ㄷㄷㄷ
14:41
22.04.04.
3등 저 하얀게 다 흡음재인가요? 순정에는 저렇게까지는 안 해주지요? ㄷㄷㄷ
05:37
22.04.04.
idletalk
저 하얀게 신슐레이터인데, 다 순정입니다. 그랜저는 방음에 딱히 손댈 곳이 없네요.
좀 작고 날랜 차들에 비하면 저런 자재값과 수고가 없는게 장점인 것 같습니다.
좀 작고 날랜 차들에 비하면 저런 자재값과 수고가 없는게 장점인 것 같습니다.
14:43
22.04.04.
(최신)국산차는 독삼사 정도보다 비싼차 아닙니까!
10:29
22.04.04.
테이닌
저는 중고로 새 경차보다 싸게 샀지요. ㅋ
기름 먹는 것도 2.4는 2.0과 그냥 똑같네요. 아반떼보다 살짝 더 먹는 느낌?
14:44
22.04.04.
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