포칼이 악명이 높습니다.

비용도 끝판왕이지요 ㅋㅋㅋ

아이고.. 위로드립니다. ㅠㅠ 뭔 놈의 헤드폰을 신줏단지처럼 모셔야 하는 게 포칼입니다. 클리어 OG 같은 경우는 국내 정가가 200만원도 넘는 헤드폰이 양쪽 유닛에 적힌 글자가 손가락으로 몇번 문대는 것만으로 지워지죠. 사출자국도 조금만 자세히 들여다보면 여기저기 넘쳐납니다. 이뿐인가요? 엔트리급인 일리어부터 플래그십인 유토피아까지 폼팩터가 똑같습니다. 뭐 세부적인 걸 따져보면 조금씩 다르겠지만 거의 그냥 초 오픈 지향형에 드라이버랑 튜닝, 그리고 그릴 모양만 서로 다른 것 같아요. 성의가 없죠.

급사문제도 저는 아직 당한 게 없지만 굳지님처럼 체험담을 들려주시는 분이 워낙 많다 보니... 평생 노 포칼 하셔도 백번 이해합니다. 이 회사 제품 갖고 있대도 단 1도 쉴드칠 생각이 없습니다. 젠하이저가 제게 있어 애증이 7대 3이라면 포칼은 1대 9 정도 될 것 같네요.

개인적으로 포칼은 자동차 업계로 치면 마세라티가 연상됩니다. 프랑스 대 이탈리아지만 준수한 성능과 대조되는 형편없는 만듦새 때문이겠죠.

위로는요. 너무 황당한 경험을 선사해 줘서 미련이 1도 없습니다. 심지어 AS를 보냈더니 이런 드라이버 자연 사망문제에도 무상 1년에서 단 며칠 지났다고 칼같이 유상수리더군요. 그래서 그냥 니네 가지라고 하고 끝냈습니다. 수리기사직원의 응대 뉘앙스는 자신들도 이런 기기문제가 있음을 알고 있는 눈치였습니다. 그래서 더 정이 떨어졌지요. 이런 문제가 언급되는 걸 볼 때마다 이 얘기를 하는 이유는 저 같은 피해자가 더는 생기지 않았으면 하기 때문입니다. 기본적인 양심이 없는 브랜드니까요.
디올 핸드백의 원가가 8만원이라고 하죠. 다른 명품이라고 하는 브랜들의 사정도 크게 다르지 않다고 하더군요.
분야는 다르지만 포칼도 상당히 의심이...

그 문제는 구형 유토 일리어 일렉스 시절에 자주 있었어서 말이 많았죠..

그이후에 나온 클리어 셀레스티 스텔리아 래디언스는 급사문제는 해결했지만 클리어는 저역 클리핑 문제가 있었고요.. 그래도 신형은 클리핑이나 급사가 고쳐지긴 했는데

헤드밴드 내구성 문제는 현행 고가형 애들도 똑같이 겪는 여전히 문제고요

구형 제품에 대한 대처도 그렇고 as정책도 그렇고.. 
여전히 많이 아쉽습니다.

축하드려요. ㅎㅎㅎ 저는 두개의 포칼 기기를 구매했는데, 스피릿의 헤드밴드균열, 일리어의 드라이버 자연사망을 경험했어요. 특히 일리어는 초반 헤드밴드의 잡소리에 대한 AS가 구리스 처리, 실사용 한달 후 11개월 정도 걸어만 뒀는데 사망해 버린 경우였습니다. 이 정도면 빌드 악평을 할 만 하죠?
하얀올빼미님이 겪지 않았다고 그들의 이런 형편없는 내구성 문제가 소소한 문제로 치부될 수는 없다고 봅니다. 지금까지 수십개의 헤드폰을 구입해서 사용하면서 사는 기기마다 내구성 문제가 생기는 브랜드는 포칼이 유일합니다. 더구나 가만히 둔 헤드폰의 드라이버가 저절로 사망한 것은 기기의 자체결함이고 그걸 인지했음이 분명한데도 (저들이 신형을 광고하면서 이 부분을 개선했다고 언급했지요) 리콜이나 보상 같은 대책은 일절 언급도 없었다는 것은 그 기업의 기본적인 양심 문제라고 생각합니다.

하얀올빼미님은 마음에 드는 기기이시겠지만, 제 경험으로는 기본이 안된 최악인 브랜드입니다.
하얀올빼미님의 포칼과의 행복한 음감생활이 지속되기를 바랍니다만, 저는 헤드폰 뿐 아니라 스피커 포함 그 어떤 포칼 기기도 제 구매 목록에는 없을 겁니다.

이런 댓글을 기회가 있을 때마다 다는 것은 '포칼은 절대 사지마세요'라기 보다 저의 경험을 나누려는 겁니다. 하얀 올빼미님처럼 좋은 경험을 하시고 4개나 구입해서 즐감하시는 분도 있고, 저처럼 최악의 경험을 한 사람도 있다는 걸 보시고 각자 판단하시겠지요.