요즘의 변화, 웃기는 일, 그리고 현대인의 발 이야기.

절제는 하되, 스스로를 옭아매는 짓은 안 하기로 했습니다. 
좀 새로운 경험을 하는 중이라... ㅎㅎㅎ 
 
여러가지 정리되는대로 m900 하나 들이고 종결짓기로 결국 마음먹었습니다.
PC를 데스크탑을 유지하든 노트북을 유지하든 태블릿을 쓰든 다 쓸 수 있어야 하니. 

헤드폰은, HFI-2000에 박아넣은 드라이버를 PRO5에 이식하고 본체는 폐기하기로.
땜납은 실텍을 구하기 어렵게 되었지만 그래도 WBT 은납은 써줘야겠습니다. 
DT990 Pro를 살지 안 살지는 저도 모르겠습니다. 영디비님 싸인...(읍읍!!)
X65라는 끔찍한 변종은 들일 일이 없을 듯 싶습니다.
그거 들어오면 앰프고 뭐고 사시나무 떨듯이 벌벌 떨다가 결국 싸그리 다 내쳐질 판인데, 
초광대역이면서도 정작 대형 헤드폰들에 비하면 무게감이나 스케일, 에너지감이 아쉬우니. 
물론 퀄리티로 보면 더 이상의 하이엔드는 없다 싶을 정도라고 생각합니다.
 
최근 많은 변화가 있었습니다. 
같은 회사이면서도 새로운 일에 적응하는 것, 
같은 출근길이지만 느즈막히 나서서 스포티한 준중형차로 이니셜D처럼 힘차게 달리다가
지금은 새벽녘에 나서서 느긋한 큰 차로 느긋하게 다니고 있습니다. 
뭐든지 조급하던 마음도 어느 정도 누그러져서 이젠 큰 욕심 없이 살고 있습니다.
 
재밌는게... 자동차 관련인데...
중고와 새 준중형차, 새 경차, 낡아보이는 중형차를 탈 땐 사람을 오징어 보듯 하던 이성들이, 
정작 그 때와 경제력이 달라진게 없는데도 덜 낡은 그랜저 타고 나타나니 급 프렌들리해지네요. 
작은 차만 고집할 때는 전혀 못 겪어보다가 큰 차로 바꾸고 나서 직접 겪어보니 실소가...;;
큰 차로 바꾼 뒤 고작 차 하나 때문에 기회가 더 생긴 점 딱 하나만큼은 좋기는 하겠습니다만,
소위 '필터링' 기능은 꽝인 듯 하며 그건 수입 고급차로 갈 수록 더더욱 그럴 것 같습니다. 
정작 저는 낡은 소나타보다는 덜 낡은 4기통 그랜저가 기름 덜 먹어서 샀는데??? 
얼추 아반떼XD~아반떼HD 오토 언저리쯤 됩니다.
시내에서 밟으면 6km/l, 안 밟으면 10km/l, 평균 8~9km/l. 
요새는 아반떼가 CVT 박고도 시내에서 10~11km/l 정도 나온다 하니 나쁜 편은 아니지요. 
그런데 사람들은 일단 기름 많이 먹는 차 탄다며 돈 많이 벌었나 보다 이럽니다. ㅎㅎㅎ 
예끼 이런... ㅋㅋㅋ 
 
이런 사람들의 눈질에서 그나마 자유로운 취미는 역시 헤드파이가 아닐까 합니다. 
부피가 작아서 눈치볼 이유가 없고 유지비래봤자 얼마 안 되는 전기료가 전부이니까요. 
저는 고정 유지비가 많이 드는 물건 자체를 별로 좋아하는 성격이 아닙니다. 
어차피 언젠가는 저 세상으로 갈 운명인데, 욕심 부려서 무엇하리... 이런 생각이거든요. 
아웅다웅 엎치락 뒤치락 욕심내며 난리치는 사람들을 보면 참 그렇습니다. 
 
뭐 대단한 거라고 욕심내며 사냐... 서로 배려하며 즐겁게 살자.
요즘은 이런 생각을 많이 합니다. 
욕심이 없어도 큰 문제이지만, 욕심이 너무 커져도 거의 필연적으로 우울해질 수 밖에 없더군요.